一、热点事件
1、李克强5月11日主持召开国务院常务会议，要求财政货币政策以就业优先为导向，稳住经济大盘;部署进一步盘活存量资产，拓宽社会投资渠道、扩大有效投资;在前期支持基础上，再向中央发电企业拨付500亿元可再生能源补贴。
2、美国4月CPI同比上涨8.3%，预期上涨8.1%。美国总统拜登称，通胀仍高得令人无法接受，降低通胀是他的首要经济任务，相信美联储会考虑到这一点。
3、据证监会网站11日消息，交易所债券市场推出民营企业债券融资专项支持计划，以稳定和促进民营企业债券融资。证监会将支持和鼓励更多金融机构参与民营企业债券融资专项支持计划。
4、持续施压!美国SEC近日再将叮咚买菜、金山云、滴滴等11家中概股列入“预摘牌名单”
5、中证协对960元违规报价开罚单，西部证券自2022年5月 12日至6月11日被纳入股票配售对象限制名单。
二、股市复盘
昨日大盘全天冲高回落，整体仍延续反弹之势，创业板指领涨。盘面上，赛道股全天活跃，芯片、锂电池等板块大涨，个股掀涨停潮。高位股尾盘纷纷炸板下挫，两市炸板率近50%。总体上个股跌多涨少，两市超2400只个股下跌。板块方面，汽车芯片、半导体及元件、宁德时代概念、HJT电池等板块涨幅居前，种植业与林业、露营经济、厨卫电器、快手概念等板块跌幅居前。
截止收盘，沪指涨0.75%，深成指涨1.8%，创业板指涨3.07%。北向资金全天净买入22.28亿元;其中沪股通净买入3.59亿元;深股通净买入18.69亿元。沪深两市今日成交额10781亿，较上个交易日放量2312亿，两市成交额时隔近2个月再度突破1万亿元。
展望后市，昨日市场呈现出冲高回落的态势，从指数的角度来看，主板正面临压力区3140±20的考验，创业板后续的压力位则在2450一线。那么能否将上述压力位有效突破便成为近期指数关注的重点。而两市成交金额重回万亿之上，量能也呈现出逐步递增的态势，这为指数后续向上冲压创造了较为良好的条件。
另一方面，午后回落市场的炸板率显著提升接近50%。但从炸板的方向上分析，多集中于赛道股。在连续两日大涨后，出现短期获利集中兑现属于较为正常的现象。而在经历了今日午后分歧后，今日资金对于赛道方向的回流强度便成为了关键。当赛道股今日能够低开高走，便意味着本轮以赛道主导的指数反弹仍将延续，短期应对上仍以持仓为主。而当赛道明日出现大幅退潮现象时，市场后续分歧会进一步加剧，指数后续便将大概率重回震荡整理阶段。
三、产业信息
1、发改委：向各地下发2022年粗钢产量压减考核基数核对工作通知，要求各地核实反馈考核基数。2022年将继续开展全国粗钢产量压减工作，引导钢铁企业摒弃以量取胜的粗放发展方式，促进钢铁行业高质量发展。
2、中证报：近期，随着饲料价格回落，猪价回升，当前生猪养殖企业利润好转。业内称，此前农业农村部公布的能繁母猪数据推算，当前新一轮周期拐点或已出现，未来猪价仍将震荡上涨，生猪养殖企业利润将继续增厚。
3、央视财经：受俄乌冲突带来的国际油价上涨等因素影响，非洲多个国家出现航空燃油供应短缺情况，一些航空公司已经出现因缺油被迫取消航班的情况。目前各主要航司正协商确保航油价格和供应稳定。
四、公司要闻
1、格力电器董事长董明珠：2021年分红110亿元，近几年分红率都比较高。未来只要盈利，当年的利润就应该拿出来一部分给投资者分红。不希望股价高起高落。
2、华润双鹤：董事长冯毅退休离任。半数以上的董事共同推举董事、总裁于顺廷代为履行董事长职务，起止日期自5月11日起至新任董事长选举就任之日止。
3、爱旭股份：发布股价异动公告，年初以来，上游原材料特别是硅片价格保持上涨态势，促使产业链产品价格持续保持高位。如后续上游原材料价格继续上涨，将会对未来的经营业绩产生不确定性影响。
五、热点机会
1、新能源汽车板块迎来全面爆发，其中两大龙头宁德时代与比亚迪均涨超8%。其背后更多反映的是困境反转的预期炒作。从乘联会昨晚公布的数据可以看到，无论是乘用车还是新能源汽车，在4月销量均遭遇不利。而随着上海疫情逐步得以有效控制，复工复产的脚步也将有序加快，对于汽车产业链而言无疑算作是利好。
华创证券认为新能源汽车板块经历长时间修正，估值已经回到了阶段底部。短期由疫情带来的扰动终将过去，市场悲观预期已充分体现在股价中，而随着后续6月开始行业将迎来一波全新新车型，有望推动整车关注度提升，三季度开始行业销量回升则有望带动板块业绩增速预期上调，推动零部件关注度提升。因而在2022下半年，或是布局下半年汽车板块机会的黄金窗口。
2、赛道另一分支，半导体板块同样延续强势反弹，消息面上，台积电再度上调了晶圆代工价格，可视为全球芯片半导体景气度延续强的有力的佐证。本波芯片的反弹的强度超出预期，几乎呈现V型反转态势，反映出在深度整理后，市场对于科技方向的信心逐步恢复。那么在近期大量资金重新回流的背景下，其影响意义不仅局限于短期的反弹，更揭示对于芯片方向的调整已接近尾声，就当前估值位阶站在中长期角度机会大于风险。但正如近期收评所一再强调的，无论是芯片还是整个赛道方向，受制于上方累积大量的套牢卖盘，后续大概率会经历一个震荡筑底的消化阶段，因此完全没必要因为短期的强势反弹而产生踏空的焦躁，对于赛道股的切入仍以回踩低吸布局为主。